Estacionar un automóvil puede ser una tarea problemática en muchos lugares públicos como centros comerciales, exposiciones, etc. Los estacionamientos de automóviles en los edificios generalmente se administran manualmente en el espacio disponible. Además, gestionar todo el sistema de aparcamiento de forma manual es una tarea bastante dura ya que implica gestionar los espacios para los nuevos vehículos, ajustando las plazas para los ya aparcados.
Para una forma fácil y conveniente de estacionar, muchos lugares han creado sistemas de estacionamiento automático que permiten la asignación automática de espacio de estacionamiento para los automóviles. Hoy en día, el sistema avanzado está dando paso a los sistemas de estacionamiento automáticos, que son rentables y también reducen el tiempo de espera del automóvil.
Aquí hay dos formas de mantener un sistema automático de estacionamiento de automóviles.
Uso de una técnica de disposición de fotosensor
La idea básica consiste en detectar la llegada de un nuevo vehículo y, en consecuencia, abre el brazo de entrada para permitir que el automóvil se estacione en ese espacio en particular. En caso de que el automóvil ya estacionado abandone el espacio, el controlador abre el brazo de entrada para permitir que el automóvil salga del espacio asignado y, en consecuencia, cierra el brazo hasta que llegue un automóvil nuevo.
En este diseño de circuito de control automático de estacionamiento de automóviles, usamos una interrupción de foto, que actúa como sensor. Y un microcontrolador está programado con comandos para girar el motor de entrada a salida con la ayuda del controlador IC para controlar el brazo de entrada girando en sentido horario y antihorario. El controlador de motor IC L293d se utiliza para el motor, mientras que una pantalla LCD de 16 líneas X2 indica el estado.
El sistema implica la asignación de espacio de estacionamiento a un número limitado de automóviles. La operación del contador es realizada por el controlador y el recuento se muestra efectivamente en la pantalla LCD interconectada con el microcontrolador, que es el controlador en este caso.
El funcionamiento del sistema implica el uso de una disposición de fotosensor para detectar la llegada de un nuevo automóvil y, en consecuencia, dar entrada al microcontrolador para dar los pulsos apropiados al controlador del motor para hacer que el motor gire en una dirección para abrir el brazo de entrada.
A medida que el automóvil se acerca al espacio disponible, pasa a través de otra disposición de fotosensor, que da la entrada correspondiente al microcontrolador para dar la entrada apropiada al conductor del motor para que gire el motor en una dirección de modo que cierre el brazo de entrada. Por lo tanto, la puerta de entrada se abre a la entrada de cada recién llegado y se cierra una vez que el automóvil obtiene su espacio de estacionamiento.
Toda la puerta de estacionamiento se cierra por completo una vez que el número de automóviles estacionados alcanza el límite indicado.
Diagrama de circuito del sistema de aparcamiento automático
Diagrama de circuito de control automático de estacionamiento de automóviles
La fuente de alimentación estándar de 12 voltios CC y 5 voltios a través de un regulador se hace a partir de un transformador reductor junto con un puente rectificador y un condensador de filtro.
Los componentes básicos involucrados son:
- Un circuito de alimentación de CC que consta de una disposición de transformadores reductores, circuito de puente rectificador, condensadores como filtros e IC 7805 como regulador para obtener la entrada de CC requerida.
- Un microcontrolador 8051 que actúa como controlador
- Una pantalla LCD interconectada con el microcontrolador para proporcionar la pantalla requerida.
- Un circuito de cristal conectado al microcontrolador para proporcionar la entrada de reloj.
- Un par de fototransistores - disposición IRLED que actúa como sensores.
- Un controlador de motor IC L293D para controlar la rotación de motores.
- Un actuador en forma de motor para controlar la apertura y el cierre del brazo de entrada.
Sistema de estacionamiento de automóviles basado en RFID
Sistema de aparcamiento de pago basado en RFID utiliza un microcontrolador (MC) con circuitos de detección para monitorear la entrada y salida de los autos. Los soportes para automóviles entran en el lugar de estacionamiento solo cuando se pasa la tarjeta RFID. La tarjeta RFID generalmente contiene el El dinero en la tarjeta se reduce inmediatamente al mostrar el número accesible de estacionamiento en la pantalla LCD. Para cargar la cantidad se utilizan 2 pulsadores SW1 para Rs500 y SW2 para 300. Se muestra un ejemplo para 2 tarjetas pero se puede ampliar a muchos números.
Ahora veamos una vez el diagrama de circuito de Sistema de aparcamiento de pago basado en RFID
Diagrama de circuito del sistema de aparcamiento de pago basado en RFID
Aparcamiento de pago basado en RFID
El controlador de motor IC L293d opera los motores de la pluma de entrada y salida operando en sentido horario y antihorario para abrir y cerrar. Se escucha un zumbador mientras se pasa la tarjeta. En cada entrada de un coche, el disponibilidad de estacionamiento se reduce en un número mientras que cada salida aumenta. Se utiliza una fuente de alimentación estándar. Usamos una pantalla LCD de 16 × 2 para mostrar el estado.
La fuente de alimentación estándar de 12 voltios CC y 5 voltios a través de un regulador se hace a partir de un transformador reductor junto con un puente rectificador y un condensador de filtro.
Funcionamiento del sistema
El sistema consiste en una disposición de detección para detectar la llegada y salida de automóviles en el estacionamiento. La tarjeta RFID de cada usuario se utiliza para permitir el acceso al automóvil para ingresar al estacionamiento. La disposición del fotosensor que consta del LED IR y el fototransistor detecta la llegada del automóvil hacia la plaza de aparcamiento y el Microcontrolador asigna automáticamente la plaza de aparcamiento. La tarjeta RFID se pasa con un lector RFID y el microcontrolador, después de recibir información del lector, deduce la cantidad de estacionamiento de la cantidad almacenada en la tarjeta. Cuando un automóvil se acerca a la puerta de entrada, hay una interrupción para la luz del LED IR y el fototransistor deja de conducir, lo que provoca una alta lógica desde la salida del receptor hasta el pin conectado del microcontrolador. En consecuencia, le da las señales requeridas al conductor del motor para hacer que el motor gire en una dirección para abrir la puerta. Esto sucede después de que se pasa la tarjeta RFID y se deduce el monto del estacionamiento. El microcontrolador reduce en consecuencia el espacio de estacionamiento disponible. Al salir del automóvil, cuando el automóvil se acerca al otro par de LED IR - Fototransistor, la interrupción causa una señal lógica alta en el pin conectado del microcontrolador y el controlador del motor recibe la señal adecuada para hacer que el motor asociado con la puerta de salida, para girar en una dirección para abrir la puerta, para permitir que los autos salgan del estacionamiento. El microcontrolador aumenta en consecuencia el espacio de estacionamiento. El microcontrolador también está interconectado con una pantalla LCD que indica el estado de la tarjeta y el espacio de estacionamiento disponible.
Ahora ya tienes una idea sobre las diferentes formas de controlar el estacionamiento del coche si tienes alguna duda sobre este tema o sobre los proyectos eléctricos y electrónicos deja los comentarios a continuación.
