La publicación explica un circuito de arranque suave de motor PWM eficaz que se puede utilizar para habilitar motores pesados con un arranque suave y así evitar que el equipo genere corrientes altas peligrosas.
Por qué un comienzo suave
Motores de alta potencia como motores de bomba u otras formas de motores industriales pesados tienden a consumir una gran cantidad de corriente durante su encendido inicial, lo que a su vez impacta negativamente en los fusibles e interruptores asociados, lo que hace que se fundan o se degraden con el tiempo. Para remediar la situación, un circuito de arranque suave se vuelve muy imperativo.
En algunos de mis artículos anteriores, discutimos sobre un tema relacionado, que puede aprender de manera integral a través de las siguientes publicaciones:
Circuito de arranque suave para motores de bombas
Circuito de arranque suave para refrigeradores
Aunque los diseños anteriores son bastante útiles, estos pueden considerarse de baja tecnología con su enfoque.
En este artículo veremos cómo se puede implementar el proceso utilizando un software mucho más sofisticado. Motor basado en PWM circuito controlador de arranque suave.
Usando el concepto PWM
La idea aquí es aplicar un PWM que se incrementa gradualmente a un motor cada vez que se enciende, esta acción permite que el motor alcance una velocidad que aumenta linealmente de cero a máximo dentro de un período de tiempo estipulado, que puede ser ajustable.
Nota: Utilice una configuración Darlington BC547 en el pin # 5 de IC2 en lugar de un solo BC547. Esto producirá una respuesta más eficaz en comparación con un solo BC547
Circuito de ejemplo para un controlador de motor variable de 48 V con arranque suave
## POR FAVOR CONECTE UN 1K DESDE EL PIN5 DE IC2 A TIERRA, QUE POR ERROR NO SE MUESTRA EN EL DISEÑO ANTERIOR ##
Cómo funciona
Con referencia a la figura anterior, la producción del PWM de incremento lineal se logra con la ayuda de dos 555 IC, configurados en su modo PWM estándar.
Ya he discutido el concepto detalladamente en uno de mis artículos anteriores que explican cómo usar IC 555 para generar PWM.
Como puede verse en el diagrama, la configuración emplea dos 555 IC, IC1 está cableado como astable, mientras que IC2 como comparador.
IC1 genera las señales de reloj requeridas a una frecuencia dada (determinada por los valores de R1 y C2) que se aplica al pin # 2 del IC2.
IC2 utiliza la señal de reloj para generar ondas triangulares a través de su pin n. ° 7, de modo que se puedan comparar con el potencial disponible en su pin de voltaje de control n. ° 5.
Pin # 5 adquiere el voltaje de control requerido a través de un NPN etapa seguidor emisor hecho con la ayuda de T2 y los componentes asociados.
Cuando se enciende la energía, T2 se alimenta con una rampa o un voltaje que aumenta gradualmente en su base a través de R9, y debido a la carga proporcional de C5.
Este potencial de rampa se duplica apropiadamente a través del emisor de T2 con respecto al voltaje de suministro en su colector, lo que significa que los datos base se convierten en un potencial que aumenta gradualmente desde cero hasta casi el nivel de voltaje de suministro.
Este voltaje de rampa en el pin n. ° 5 de IC 2 se compara instantáneamente con la onda triangular disponible en el pin n. ° 7 de IC2, que se traduce en un PWM que se incrementa linealmente en el pin n. ° 3 de IC2.
El proceso de incremento lineal de los PWM continúa hasta que C5 está completamente cargado y la base de T2 alcanza un nivel de voltaje estable.
El diseño anterior se encarga de la generación de PWM cada vez que se enciende la energía.
Clip de vídeo:
El siguiente video muestra un resultado de prueba práctica del circuito PWM anterior implementado en un motor de 24 VCC. El video muestra la respuesta de ajuste del potenciómetro PWM del circuito en el motor, y también una respuesta LED del indicador de batería adicional mientras el el motor se enciende y apaga .
Integración de un controlador Triac de cruce por cero
Para implementar el motor PWM efecto de circuito de arranque suave , se requiere que la salida del pin n. ° 3 de IC2 se aplique a un circuito de controlador de potencia triac, como se muestra a continuación:
La imagen de arriba muestra cómo el control PWM de arranque suave de encendido puede implementarse en motores pesados para el propósito previsto.
En la imagen de arriba, vemos cómo los aisladores de controlador triac con detector de cruce por cero se pueden emplear para impulsar los motores con los PWM que se incrementan linealmente para ejecutar un efecto de arranque suave.
El concepto anterior se encarga de forma eficaz del arranque en ON sobrecorriente situado en motores monofásicos.
Sin embargo, en caso de que se utilice un motor trifásico, se puede utilizar la siguiente idea para implementar el arranque suave trifásico propuesto en los motores.
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